Hello hello,

Nous voilà tous enfermés à la maison,
avec une occasion historique d'écluser en partie le stock de maquettes.

J'ai choisi cette semaine de terminer le HMS Tiger
une antiquité Matchbox de 1979, reboîtée en 2012 par Revell.

Vous remarquerez que le reboîtage a eu raison d'un magnifique box-art...

Quelques mots sur le navire lui-même, assez loupé dans l'ensemble.

Le HMS Tiger et son sister-ship le Blake étaient des croiseurs légers mis sur cale en 1941 mais lancés seulement fin 1945.
Les coques n'ont été achevées que dans les années 50, avec un armement (artillerie anti-aérienne)
déjà démodé face aux nouvelles menaces.

Ils ont été convertis vers 1970 (longuement et à très grands frais) en porte-hélicoptères, avec un grand pont d'envol et un grand hangar (pour quatre Wessex puis Sea King).
La transformation n'a pas été très réussie. En 1978 ils étaient déjà placés en réserve.

En 1982, ils ont été remis en cale sèche en urgence et des travaux de remise en état ont débuté.

La Royal Navy envisageait de les envoyer aux Malouines : les tourelles de 152mm auraient servi pour l'appui feu des troupes débarquées et les ponts d'envol pouvaient accueillir un Harrier en alerte avancée ou en ravitaillement.

Des essais avaient été menés sur le Blake quelques années plus tôt.

Le Blake et le Tiger n'ont finalement pas fait cette guerre là non plus.
Ils nécessitaient chacun 800 hommes d'équipage, dont la Royal Navy ne disposait pas,
les coques étaient probablement douteuses pour entreprendre un périple en Atlantique sud,
et leur armement anti-aérien était inapte face aux missiles.
Ils ont été ferraillés dans les années 80.

Revenons-en à la maquette Matchbox qui a bien vieilli en revanche.
Le détail n'est pas aux standards actuels, comme on dit, mais ça n'a rien de vilain.
Le montage en suivant la notice ne réserve pas de mauvaise surprise.

A 12€, cela fait du HMS Tiger Revell un bon kit pour des débutants,
bien que le sujet ne soit pas très attirant.

J'ai assemblé le kit " from the box " avec deux sous-marins (classes Los Angeles et Seawolf, Hobby boss)
en vue d'un diorama fantaisiste.

Il y aura même des avions mais j'y reviendrai dans un autre article.

Le bateau a reçu une couche de gris clair Tamiya à l'aérographe,
suivie d'une peinture des ponts et différents détails au pinceau et à la Prince August.

Les sous-marins suivent le même processus, plus simple...

L'intérêt du reboîtage Revell réside dans la qualité des décals,
en particulier le grand motif du pont d'envol.

Voilà l'essentiel de la peinture terminé. Je vais passer à la patine,
tandis que j'attends au courrier des rambardes en photodécoupe
et quelques marins de L'Arsenal pour compléter l'ensemble.

La suite bientôt, je prépare en particulier un article pas à pas sur la réalisation de l'eau.

Prenez soin de vous,

Séb